京門(mén)鐵路團(tuán)建活動(dòng)策劃-去京門(mén)鐵路團(tuán)建旅游要多少錢(qián)

如果想了解中國(guó)最早期的鐵路，不妨去門(mén)頭溝沿著百年京門(mén)鐵路徒步。京門(mén)鐵路由中國(guó)鐵路之父詹天佑于1906年主持修建，全長(zhǎng)53公里，單線行駛，全線共11站，是中國(guó)第一條鐵路京張鐵路的輔助線。當(dāng)時(shí)修建這條鐵路是為了將門(mén)頭溝的煤炭運(yùn)抵西直門(mén)，以供京張鐵路蒸汽機(jī)車(chē)燃料使用。據(jù)了解，上世紀(jì)70年代，西直門(mén)站至五路站區(qū)間線路被拆除；進(jìn)入21世紀(jì)，隨著京西各煤礦陸續(xù)關(guān)閉，三家店至木城澗區(qū)間也基本停運(yùn)。不過(guò)，門(mén)頭溝正在打造“一線四礦”文旅康養(yǎng)休閑區(qū)，未來(lái)“門(mén)大線”（京門(mén)鐵路）或?qū)⒆鳛橛^光旅游專線重新啟用。

徒步之前，不妨先去京門(mén)鐵路遺址公園逛逛。公園位于門(mén)頭溝區(qū)城子大街北側(cè)，毗鄰長(zhǎng)城公園，北接京門(mén)鐵路，園內(nèi)環(huán)境優(yōu)雅。公園以鐵路建設(shè)為主題，包括風(fēng)車(chē)、火車(chē)頭、鐘鼓樓等，還有精致的老式蒸汽機(jī)火車(chē)模型，在這里可以了解到京門(mén)鐵路的歷史。

如果體力好，可以從京門(mén)鐵路遺址公園沿著百年京門(mén)鐵路徒步，經(jīng)野溪站、丁家灘站，到達(dá)韭園。不過(guò)，大多數(shù)戶外愛(ài)好者選擇野溪到韭園這一段線路，全長(zhǎng)約15.5公里，途經(jīng)丁家灘站和1號(hào)至8號(hào)隧道，大概需要4-5個(gè)小時(shí)；如果帶著孩子，擔(dān)心體力不夠，可以選擇野溪到丁家灘這一段線路，全長(zhǎng)約6.9公里。其實(shí)，丁家灘與韭園村只有一山相隔，直線距離不長(zhǎng)，但鐵道繞山峰有個(gè)大約180度的轉(zhuǎn)彎。沿途站名很有趣，比如“野溪”站，據(jù)說(shuō)當(dāng)?shù)卮迕窨匆?jiàn)一股泉水從山中流向永定河；“丁家灘”站則是“驚駕灘”的諧音，傳說(shuō)乾隆皇帝騎馬路經(jīng)此地，因河水上漲驚馬而得名。春夏之際，鐵道兩邊有很多野花，兩側(cè)可見(jiàn)險(xiǎn)峻山峰，部分路段能看到永定河蜿蜒流淌，途中喜河灣公園里面還有一輛綠皮小火車(chē)。據(jù)去過(guò)的游客介紹，5號(hào)隧道最長(zhǎng)，里面還有兩個(gè)“躲車(chē)洞”，中間路段需要開(kāi)手電筒照亮。